October 10th, 2019

Германская и Российская Польша #2

Увидел тут опять интересную карту из польского сигмента. Шесть карт современной Польши, показывающих какой глубокий социально-экономический след в жизни страны оставило нахождение Польши больше ста лет в составе трёх разных империй (с 1795 по 1918). Слева направо, сначала верхние, затем нижние: 1) доля занятых в промышленности; 2) доля зданий, построенных до 1918 года; 3) доля пенсионеров в населении; 4) доля домов без ванных комнат; 5) железнодорожная сеть; 6) доля голосовавших за либеральные партии на выборах 2014 года.

Cколько тратим времени на дорого до работы/учебы

нач. 1980-ых: Средняя продолжительность одной поездки на транспорте на работу в Москве, например, составляет 42 — 45 мин, в Ленинграде — 48, в Новосибирске — 55, в Днепропетровске — 49 мин.
[Источник: Саушкин Ю.Г., Глушкова В.Г. Москва среди городов мира. М.: Мысль, 1983. С. 154. С ссылкой на Бялковская В. Экономические вопросы развития народного хозяйства Москвы. — Вопросы экономики, 1981, No 6]
1988 г: На городском транспорте общего пользования (NB!) среднее время, затрачиваемое на дорогу от места жительства до места работы (учебы), составляет 39 минут, каждый четвертый пассажир добирается до работы 40 — 59 минут, каждый седьмой — более часа.
[Источник: СССР в цифрах в 1988 году: Краткий статистический сборник. М., 1989. С. 260]
1990 г: В результате обследования в ноябре 1990 г. было установлено, что среднее время, затрачиваемое на дорогу от места жительства до места работы при пользовании городским транспортом составило 39 минут, в Ташкенте — 53, Донецке — 52, Москве — 51, Санкт-Петербурге — 45 минут.

[Источник: Новая информация Госкомстата СССР: Обслуживание населения пассажирским транспортом общего пользования за 1986—1990 гг. // Вестник статистики: орган ЦСУ СССР, 1991, № 12, С. 46].
Collapse )